国军标GJB151

国军标（GJB）确实主要应用于陆、海、空、天、火箭军等各军兵种的电子装备，其测试核心围绕电磁兼容性（EMC） 和可靠性 两大领域。 下面我将以当前主流的 GJB 151B-2013《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求与测量》及其配套标准 GJB 150A-2009《军用装备实验室环境试验方法》为基础，为您详细列出相关项目与描述。

民用轻小型无人机系统

GB/T38909-2020标准规定民用轻小型无人机系统（含飞行器和地面站）电磁兼容性要求与试验方法。适用于（起飞重量在0.25kg~150kg）的设计、制造和试验，其他类型无人机系统亦可参照执行。

动力电池包 E mark

动力电池包的R100 EMARK认证是针对新能源汽车中的动力电池系统（REESS）的一项重要认证，它是进入欧洲市场的必要条件之一。以下是关于动力电池包R100 EMARK认证的一些关键信息：

汽车零部件

针对于国内车载零部件检测强检的空白，国家质检总局和国家标准委员会于2017年11月1日发布GB 34660-2017《道路车辆电磁兼容性要求和试验方法》,并于2018年1月1日起开始实施。该标准对汽车电子零部件电磁发射以及电磁抗扰性能做了强制性规定，为车载零部件产品的检测检验提供了标准依据。

电动汽车供电设备

电动汽车供电设备，简称EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment)，是电动汽车充电过程中不可或缺的重要组成部分。随着电动汽车的普及和市场需求的增长，其安全性和性能要求也随之提升。为了保障消费者权益及市场秩序，国家对电动汽车供电设备实施了强制性产品认证管理。 根据《市场监管总局关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》（2024年第50号），自2025年3月1日起，指定的认证机构开始受理电动汽车供电设备CCC认证委托。这意味着，从那时起，所有电动汽车供电设备的制造商、销售商和进口商都必须向认证机构提交申请，以确保其产品符合国家规定的安全标准。

动力电池强检公告

电动汽车是汽车产业未来发展的重要战略方向，其作为战略新兴产业地位十分明确，在国家政策的引导下，节能与新能源汽车的研发和产业化出现了前所未有的高潮，作为核心零部件的动力电池发展也紧随着新能源汽车的整体趋势在大幅度上升。 2016年，国标委下达了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准修订计划(计划编号20160967-0-339)，基于GB/T 31485-2015和GB/T 31467.3-2015，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨，制定并升级为强制性标准。